随着节能减排标准提升，汽车零部件模块化、轻量化要求越来越高，水泵、机油泵作为内燃机中的一个组成部分，各企业也开始在技术开发、生产工艺、企业管理等方面提升，以期与内燃机企业同步发展。
中国汽车工程学会理事长付于武认为，如何在满足安全碰撞标准的基础上，配合发动机企业设计出体积更小、重量更轻、更便宜的产品，是水泵、机油泵企业面临的问题。

2050年之前，电驱动依然无法全面取代内燃机驱动，在此期间，水泵、机油泵也将面对轻量化、模块化发展的挑战。然而，内燃机质量的提升，不仅是技术问题，更是工艺问题和质量问题，这也要求内燃机相关零部件产品质量持续提升。

效益和效率结合，是企业健康发展的必由之路，而自动化生产提高效率是必由之路。人力成本压力对于每家企业都越来越大，这是每个企业都逃脱不了的问题。不涨工资，企业就无法留住人才。人工费用越来越高，对企业长远发展也不利，自动化是企业发展的必然选择。

目前，主机厂逐年压价、人力成本与原材料成本上升、行业竞争更加激烈。如何在激烈竞争中保持健康发展，并更好地与跨国公司同台竞技依然是企业关注的焦点。

企业间应抱团发展，制定健康的行业规章制度，不能一味打血淋淋的价格战。印度、土耳其等国家人力成本较低，水泵、机油泵产品价格与我国相比略低。如今他们也进军国内市场了。低价竞争，战不出好企业，所有人也将无钱可赚。正因为低价竞争，前些年，中国水泵出口到德国售后市场的价格持续走低，近年也一直无法调高。